물류 공급망에서 보다 저렴하고 빠르며 일반적인 RFID 및 센서 기술

센서와 자동 식별은 공급망을 변화시켰습니다. RFID 태그 , 바코드, 2차원 코드, 휴대용 또는 고정 위치 스캐너 및 이미저는 실시간 데이터를 생성하여 공급망의 가시성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 드론과 자율 이동 로봇이 창고에 더 많은 자동화 기술을 도입할 수 있습니다.

Deloitte의 공급망 및 네트워크 운영 관리 이사인 Chris Riemann은 이 기술이 "큰 발전을 이루었다"고 말했습니다.

기업은 특히 전례 없는 노동력 부족에 직면하여 자동화 창고의 개념을 실현하는 데 더 가까워짐에 따라 이러한 기술에 계속 투자할 것입니다.

MHI의 2021년 "Innovation Driven Resilience" 연례 산업 보고서에서 MHI와 Deloitte는 공급망 혁신 투자에 대해 전 세계 1,000개 이상의 공급망 관련 기업을 대상으로 설문조사를 실시했습니다. 그들은 52%의 기업이 센서 및 자동 식별에 대한 투자를 늘리거나 크게 늘리고 있음을 발견했습니다. 응답자 중 42%는 현재 센서 및 자동 식별을 사용하고 있으며 27%는 1~2년 이내에 기술을 채택할 계획이라고 말했습니다.

Riemann은 이러한 인기가 더 나은 기술과 더 낮은 비용이라는 두 가지 요인에 의해 좌우된다고 말했습니다.

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더 저렴하고 고급 태그는 완전한 인벤토리 보기를 제공합니다.

20년 전 Riemann이 RFID 태그를 처음 보았을 때 "당시에는 많은 홍보가 있었지만 기술과 물리학이 존재하지 않았고, 물론 가격도 존재하지 않았습니다."

그는 당시 이 기술을 유비쿼터스하게 만들기 위해 각 태그의 비용이 약 5센트가 될 것이라고 가정했습니다. 실시간 위치 시스템(RTLS) Airfinder 데이터에 따르면 저가 시장의 일부 태그는 각각 10센트이기 때문에 이 5센트 가정은 그에게 그리 멀지 않은 것입니다.

보다 진보되고 저렴한 태그는 창고 및 소매 환경에서 다양한 기능을 구현합니다. 이 라벨을 통해 소매업체는 어떤 매장에 어떤 재고가 있는지, 재고가 어디에 있는지 정확히 알 수 있습니다. 이것은 그들에게 더 많은 판매 옵션을 제공합니다.

예를 들어 소매업체가 특정 매장에 무엇이 있는지 알고 있으면 고객이 품목을 주문하고 온라인 구매를 선택하고 매장에서 품목을 픽업하고 고객이 도착하면 그곳으로 품목을 배달할 수 있습니다.

"고객이 온라인 쇼핑을 하면 인벤토리에 이 제품이 있는 것으로 표시되지만 실제로는 이 제품이 없습니다. 이것은 큰 문제입니다." 리만은 말했다. 특히 고객이 소매점에 갔다가 이를 발견하면 이러한 실수로 인해 매장에서 충성도가 높은 고객을 잃을 수 있습니다.

또한 센서 및 자동 식별은 회사에 "언제든지 제품의 정확한 위치"를 알려줌으로써 손실을 추적하는 데 도움이 됩니다. 이는 제품이 결국 암시장이나 회색 지역에 진입하는 경우 더욱 중요합니다.

Riemann은 제품이 중고품 매장이나 온라인 쇼핑 경매 사이트인 eBay의 벼룩시장에 우연히 등장한 경우 소매업체는 RFID 태그를 쿼리하여 누락된 부분을 확인하고 공급망에서 문제 지점을 찾을 수 있다고 말했습니다. 공급자입니다. 일부 재고를 이동하여 판매하거나 직원이 매장에서 할인된 가격으로 상품을 구매하여 온라인으로 판매합니다.

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데이터 처리 속도가 향상되었습니다.

산업용 명판 및 라벨 공급업체인 Metalcraft의 최고 운영 책임자인 Kyle Bermel은 카메라가 데이터 수집 처리 속도도 빨라지고 있다고 말했습니다.

RFID 태그 자체는 더 민감합니다. "RFID 태그에 전원을 공급하는 집적 회로는 성능이 더 좋고 더 작은 레이어를 만들 수 있습니다." 이는 비용을 절감했지만 최근 공급망 문제로 인해 비용이 반등했습니다.

베멜은 기대한다 이중 주파수 RFID 태그 이는 창고에서 태그와 리더기에 UHF 기능을 사용하여 원거리 판독을 할 수 있고 스마트폰만 있으면 누구나 근거리 방문 라벨을 통해 통신할 수 있다는 의미입니다.

이 기술은 거의 무한한 가능성을 가지고 있습니다.

"스마트폰을 사용하여 라벨에 기대어 온도가 얼마인지 또는 과거의 온도를 확인할 수 있습니다." 회사는 또한 이러한 라벨 제품을 판촉 활동에 가져오고 잠재 고객이 휴대 전화를 사용하여 라벨에 기대도록 할 수 있습니다. 더 많은 정보를 알기 위해.

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비전 로봇은 다음이다

글로벌 물류 그룹 DHL 공급망 솔루션 설계의 부사장인 Adrian Kumar는 DHL이 2017년 처음으로 궤도 로봇 AMR을 배치했다고 말했습니다. DHL은 2020년에 로봇 배치를 확대했습니다.

이 기간 동안 AMR은 특히 더 나은 시각적 인식을 달성하는 측면에서 개선되었습니다. "AMR은 더 멀리 볼 수 있고 더 많은 것을 들 수 있습니다. 센서 가격이 떨어졌기 때문에 로봇에 더 많은 센서를 설치할 수 있으므로 더 똑똑해질 것입니다."

Kumar는 센서가 더 좋아지고 있으며 센서가 저렴할수록 AMR에 설치할 수 있는 것이 많을수록 로봇이 특정 영역에 고정되는 대신 인간과 함께 작업할 수 있다고 예측합니다.

Riemann은 다음과 같이 말했습니다: "나는 슈퍼마켓 선반에 가서 콘플레이크를 보고 콘플레이크를 골랐습니다. 이것은 나에게 직관적입니다. 그러나 로봇에게는 직관적이지 않습니다."

이것은 로봇 혁신의 다음 단계입니다.