통계에 따르면 중국의 수백 개 도시에서 스마트 버스 카드 시스템을 구축했으며, 4억 5천만 개 이상의 카드가 발행되었습니다. 스마트 교통 카드는 여행에 편리합니다, 돈을 찾는 수고를 덜어주고 0으로 대체합니다. , 자전거 빌리기, 택시,와 지하철. 같은 기능을 통합할 수 있습니다. 스마트 교통 카드를 사용하면 한 장의 카드로 세계를 여행할 수 있습니다.

오늘날's 스마트 시티,는 정보화,가 필요하며 스마트 교통 카드는 스마트 시티 실현의 표현이기도 합니다.

1. 교통의 이해 스마트 카드

IC 카드 , 집적 회로 카드(집적 회로 카드)라고도 함, 1970년 프랑스 롤랑 모레노에 의해 발명되었습니다. 플라스틱 기판에 내장된 특수 집적 회로 칩이며 패키지. IC 카드는 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 메모리 카드와 임베디드 칩의 스마트 카드의 두 가지 유형.메모리 카드는 메모리 칩을 카드 코어,로 사용하며 데이터 메모리 및 보안 논리 제어를 포함하는 "하드웨어",로만 구성됩니다. . 기술적으로, 두 가지 범주, 일반 메모리 카드와 논리적 암호화 메모리 카드로 나눌 수 있습니다.일반 메모리 카드로, 카드 코어 칩에는 데이터 메모리만 포함됩니다,. 일반적으로 "메모리 카드".라고 하는 논리 암호화 메모리 카드는 보안 논리가 있는 칩을 카드 코어,로 사용하여 일반적으로 참조되는 암호,로 데이터 액세스를 보호할 수 있습니다. "암호화 카드".스마트 카드,(CPU 카드라고도 함),는 마이크로프로세서 칩을 카드 코어,로 사용합니다. 하드웨어 MPU(마이크로프로세서), RAM(랜덤 액세스 메모리), ROM(읽기 전용 메모리), 소프트웨어 모니터링 프로그램 또는 운영 체제 COS, 등.을 포함한 하드웨어 및 소프트웨어,로 구성됩니다. , 대용량 저장 용량, 우수한 데이터 기밀성, 강력한 간섭 방지 기능, 안정적인 저장, 간단한 읽기 및 쓰기의 장점이 있는 "마이크로컴퓨터",와 동일 장비, 빠른 작업 속도, 및 강력한 오프라인 작업 능력.

2008년 논리 암호화 카드(M1)의 암호화 알고리즘 크래킹의 영향, 운송 업계의 IC 카드는 작동 빈도에 따라 보다 안전한 운송 스마트 카드(CPU 카드).로 대체되었습니다. 13.56mhz 대역 및 휴대용 마이크로컴퓨터의 특성, 교통 스마트 카드에 완전한 인식 특성 부여. 교통의 엄격한 수요로 인해 다양한 유형의 카드. 1장당 교통 스마트 카드의 위상이 확립되었습니다. 사람과 휴대형은 도시 정보 네트워크의 상호 연결을 위한 것. 정보 자원의 심층적인 통합을 위한 견고한 토대를 마련했으며, 교통 스마트 카드가 다음 분야에서 더 큰 역할을 할 것임을 나타냅니다. "다목적, 국경 간 통합", 대중 교통에서 생활 서비스로의 전환 촉진, 공공 관리, 전자 상거래, 및 창조 문화. it b의 중요한 출발점이 되었습니다. 스마트 시티 구축, 디지털화 촉진, 도시 건설 관리 서비스의 네트워킹 및 지능화, 녹색 및 저탄소 스마트 라이프를 선도하고, 원카드 지식 경제 산업 구축. 높은 자연스러운 표현의 정도와 더 높은 수준의 정보 기술에 대한 생각.

2. 스마트시티 건설에서 교통스마트카드의 현황과 역할

스마트 시티 건설에서 교통 스마트 카드의 위상과 역할은 주로 편리한 여행 능력, 생활 서비스 능력, 전자 상거래 능력, 창의적 문화 능력, 산업 생태 능력,의 7가지 측면에서 반영됩니다. 3 그린로드 역량, 및 빅데이터 의사결정 서비스 역량.

2.1 교통카드의 편리한 여행능력

편리한 여행 능력은 전자 지불 서비스를 위한 교통 스마트 카드로 대중 교통을 이용할 수 있는 범위와 편의성을 의미합니다. 현재, 전국 170개 이상의 도시에서 다양한 규모의 IC 카드 응용 시스템을 구축했습니다. 대중 교통 분야, 1억 4천만 개 이상의 카드가 발행된, 버스, 지하철, BRT, 택시, 공공 자전거, 페리, 주차장 및 기타 도시. 국내 교통 분야에서 편리한 결제 수단은 고품질의 대중 교통 서비스 시스템을 구축하고 대중 교통의 경쟁력과 매력도를 높이는 중요한 조치입니다. 교통 체증을 완화하는 것은 매우 중요합니다. .

지역 경제 통합 및 통합 종합 교통 프로세스의 가속화로, 교통 스마트 카드의 지역 및 국가 상호 연결은 행정 경계를 허물기 위한 중요한 전달자가 되었습니다, 도시간 교통과 도시 교통의 통합을 촉진, 3 및 지역 고속 운송 기능 강화. 스마트 카드의 결제 의미도 도시간 운송 분야에서 도시간 도로 여객 운송 분야, 도시간 철도 및 기타 분야로 확장되었습니다., 지역 및 전국 교통 수단의 완전한 적용 범위와 끊김 없는 연결,을 실현하여 대중에게 통일된, 편리함, 편안하고 안전한 결제 시스템. 지불 환경, 대중 여행에 편리한. 제공

2.2 교통카드의 생활서비스 능력

생활 서비스 능력은 대중이 교통 분야 밖에서 생활 서비스를 즐기기 위해 교통 스마트 카드를 소지하고 있는 대중의 범위와 편의성을 의미합니다. 교통 분야의 결제 습관을 생활 서비스 분야로 육성하고 안내, 교통카드 기능 전자지갑, 전자티켓, 및 신분증, 사용자의 복잡한 작업,을 편의점, 야채시장, 서점에서 사용할 수 있도록 대체 , 영화관, 슈퍼마켓, 패스트푸드점 및 기타 소규모 소비 구역 및 출입 통제, 출석, 도서관 카드 및 기타 공공 관리 구역이 더 큰 역할, 회원 카드의 불편을 해결, 소비 카드, 할인 카드, 출입 통제 카드 및 기타 대중의 일상 생활에 있는 많은 카드. 커뮤니티 관리의 편의성, 공공 도시 생활의 행복을 향상.

2.3 교통카드의 전자상거래 기능

전자 상거래 기능은 인터넷, 모바일 인터넷, 전자 상거래 및 기타 기술을 사용하여 인터넷 충전, 모바일 충전, 전자 상거래 터치 충전 및 전자 티켓 서비스와 같은 서비스를 실현하기 위해 전통적인 온라인 충전 및 오프라인 소비 시스템. 교통수단 스마트 카드의 사용 편의성을 더욱 높이는 혁신. 인터넷 충전 및 결제 단말기, 전자 충전 및 결제, 전자 현금 데스크, 모바일 전화 외부(오디오, 충전, 케이스), 휴대폰 내장(SIM 카드, SD 카드, NFC 단말기), 터치 결제 단말기(자동차 렌탈, 버스, 지하철, 등. ) 및 전자 티켓, 등.

2.4 교통카드의 창의적이고 문화적인 능력

창의적 문화 능력은 도시 문화와 교통 스마트 카드를 유기적으로 통합하는 것입니다, 교통 스마트 카드를 운송 수단으로 사용하여 지역 문화 유산과 의미를 전달, 희소한 테마를 생성, 사용을 혁신, 컬렉션, 올인원 카드의 감상과 선물 가치, 교통의 부가가치 향상 스마트 카드 브랜드 문화. 예를 들어, 외관상, 우리는 다양한 유형의 창의적인 장식품을 만들었습니다, 정밀 시계, 휴대폰 패치 및 장난감 인형, 등.; 가치 측면에서, 마스코트, 기념 앨범, 및 카드의 창의적인 조합 세트(예: 상서로운 세 보물, 중국 설날), 등.을 풍부하게 하기 위해 도시 상징을 추가합니다. 도시의 의미.

2.5 교통카드의 산업생태능력

산업 생태 능력은 교통 스마트 카드를 기반으로 하는 산업 사슬에 포함된 생태적 가치 체계를 의미합니다.. 건강한 산업 생태는 산업의 안정적이고 지속 가능한 발전을 위한 유일한 방법이며, 또한 중요한 초석이자 산업의 번영과 발전을 위한 보장. 교통 스마트 카드는 칩 제조, 카드 패키징, 시스템 통합, 정부 관리, 산업 운영, 및 사용자 서비스.와 같은 다양한 연결을 포함합니다. 생태 허브로서, 교통 스마트 카드 운영자는 산업 레이아웃 및 제품 개발에서 상상력이 풍부해야 합니다., 산업 기술, 제품 및 서비스 형태를 계속 혁신하고, 생활 환경에 적응하기 위해 끊임없이 진화해야 합니다. , 항상 산업의 번영과 발전을 이끌기 위해.

2.6 교통 스마트 카드의 녹색 부하 용량

녹색 적재 능력은 안전하고, 편안하고 편리한 대중 교통 서비스 시스템, 교통 스마트 카드는 대중 교통의 경쟁력과 매력을 효과적으로 향상시킬 수 있는, 대중 교통을 선택하도록 대중을 안내할 수 있는 중요한 도구로서 의미합니다. 주요 여행 모드, 및 교통과 자원의 실현, 교통과 환경, 교통과 사회의 조화는 녹색 교통 시스템을 구축하고 효율적인 도시 운영과 같은 지속 가능한 목표의 실현을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다, 자원 절약,과 아름다운 환경.

교통과 자원의 조화는 대중을 충족시키는 통신사로서의 교통 스마트 카드를 기반으로 합니다.'s 편리성에 대한 요구, 안전, 위생, 편안하고 효율적인 여행 결제, 번거로운 변경을 피합니다. 자동차; 기업의 효율성 향상, 운전사 수 감소, 승무원 및 현금 카운터, 자금 반환을 촉진하여 대중 교통 기업의 운영 및 관리 효율성을 개선합니다. 대량의 소비 데이터에 포함된 행동 특성은 정부 관리 부서 및 기업에 의사 결정 지원을 제공할 수 있습니다, 운송 생산 프로세스의 정교한 관리를 실현, 대중 교통 조직 시스템을 최적화하고, 대중 교통 자원. 합리적인 할당, 환경 보호 및 에너지 절약 대중 교통 산업 건설.

교통과 환경의 조화는 운송 스마트 카드를 운송인으로 사용하여 대중 교통의 매력과 경쟁력을 높이고, 대중이 대중 교통을 통해 녹색 및 저탄소 여행을 선택하도록 안내하여, 효과적으로 감소합니다. 자동차의 연료 소비 및 배기 가스 배출, 교통의 환경 오염 감소, 운송 및 운송 실현. 환경 지속 가능성.

교통과 사회의 조화는 사회 공정성을 강화하기 위한 운송인으로서의 교통 스마트 카드를 기반으로 합니다., 정의와 사람 중심의 조화로운 개발 의미,는 다양한 계층의 사용자의 대중 교통 여행 요구를 최대한 충족시킵니다. , 자동차 이동 감소, 교통 시스템의 운영 효율성 향상, 대도시의 필요성 완화. 교통 혼잡 질병, 교통과 사회 발전의 조화 촉진.

2.7 교통카드의 빅데이터 의사결정 서비스 역량

빅데이터 의사결정 서비스 역량은 교통카드의 소비 데이터를 핵심으로 클라우드 컴퓨팅 플랫폼을 구축하는 것을 의미합니다, 채굴 소비 행태, 특성 및 법률, 정부에 데이터 서비스를 제공하는 법률, 기업 및 대중, 교통 흐름 상황에 대한 정확한 마케팅 제공, 연료 보조금, 및 비즈니스 데이터.는 지역 및 국가 협력 및 여행 체인 분석과 같은 스마트 시티 리더십 구축을 위한 지적 지원을 제공합니다.

3. 스마트시티 건설에서 광동성 교통카드의 실천과 효과

"국무원에서 공포한 "진주강 삼각주 지역 개혁 및 개발 계획의 개요, 광동성 정부가 "성 대중 교통 원카드를 승인했습니다. 작업 실행 계획" (yue jiao yun [2010 no. 1240), 목표는 성을 전역에 걸쳐 통합되고 상호 연결된 성을 구축하는 것입니다. , 교통 스마트 카드 시스템은 다음과 같습니다. 사람과 사람에게 편리 버스, 지하철, 택시, 도시간 철도 운송, 도내 여객 운송 및 페리,와 같은 대중 교통에서 완전히 사용되며 대중에게 확장되었습니다. 편의점, 슈퍼마켓, 미터기 및 주차장. 서비스 분야,와 같은 교통수단은 마침내 홍콩과 마카오의 교통 스마트 카드 시스템,과 상호 인식 및 정착을 실현할 것입니다. 가장 편리한 버스 이동 및 공공 관리 서비스 제공 링난의 대중을 위한 es.

2011년 6월 28일, 2011년 6월 28일, 광동성 교통부,의 특정 배치와 광동성 당 위원회의 감독하에 guangdong lingnantong co., ltd.가 공식적으로 설립되었습니다. 여러 기업, 기술 표준 공식화, 서비스 표준 통합, 백엔드 시스템 구축. , 에스크로 시스템 키, 통합 청산 및 결제, 브랜드 문화 구축, 3 "통일 기획, 통일 관리, 통일 브랜드, 통일 표준, 통일 열쇠, 원칙에 따라 광동-홍콩-마카오 교통 원카드 작업을 시행합니다. 그리고 통일 정착".

실현의 길에서, 홍콩과 마카오에 인접해 있는 지리적 이점을 최대한 활용, 원활한 커뮤니케이션 채널과 조정 메커니즘을 구축, 전 지역에 대한 통일된 기술 사양을 공식화하고, 협력 개념 "재고 유지, 재고 개선, 증분 및 공유 증분 개발", "은련형" 업무 협력 모델과 이중 브랜드 및 이중 상표를 채택하여 "링난 통 로컬 액세스" 및 기술 플랫폼 보장 제공, "한 장의 카드, 광동-홍콩-마카오 액세스"의 페이지 전략이 기본적으로 실현되었습니다.

2012년 12월 현재, 광저우, 포산, zhaoqing, jiangmen, shanwei, huizhou, maoming, shaoguan, yangjiang, zhuhai,를 포함한 17개 도시, 2012년 12월 기준, heyuan, jieyang, yunfu, zhanjiang, qingyuan, zhongshan, chaozhou, etc. 홍콩에서 대중화되어 사용되었습니다. 누적 카드 발행 매수 3,100만 개 초과, 거의 70,000개의 소비자 단말기가 설치되었습니다, 5,000개 이상의 충전 포인트, 및 1,200개 이상의 협력 사업자. 누적 소비 거래량 13.960억 위안, 소비량은 약 23.230억 위안입니다. 교차 지역 소비 거래 수는 3억 6천만 위안, 교차 지역 소비는 8억 1천만 위안,입니다. 일일 카드 스와이프 건수가 900만 건을 초과,, 지역 간 일일 카드 스와이프 건수가 500,000건을 초과. 중국 최대의 지역 교통 카드 시스템이 되었습니다. , 지식 경제의 발전 더 나은 제공 네트워크 관리 및 운영 서비스 캐리어.

광동, 홍콩, 마카오와 싱가포르의 전면 개방 및 경제성장에 따른 소비 업그레이드, 광동성 교통카드는 다음 3-에서 제품, 기술과 서비스 형태를 더욱 혁신할 것입니다. 5년. 400,000개 이상의 상업용 소비자 단말기,휴대용 단말기가 점차 가정에서 대중화될 것이며, 대중 교통, 생활 서비스, 공공 관리, 분야로 종합적으로 확장될 것입니다. 전자상거래, 브랜드 문화 및 빅데이터 의사결정 서비스. 스마트 여행 서비스 시스템 구현, 스마트 라이프 서비스 시스템, 스마트 문화 서비스 시스템, 전자상거래 서비스 시스템 및 스마트 의사결정- 서비스 시스템 만들기, 원카드 카드의 지식 경제 산업 생태계 구축, 원카드 산업 문화 구축 안내, 녹색 및 저탄소 스마트 라이프 주도, 디지털화 촉진 , 네트워킹 및 건설 및 ma의 지능 광동성 도시 덩어리의 관리 서비스.

4. 결론

광동 교통 올인원 카드의 경우 교통 스마트 카드가 대중 교통 분야에서 스마트 도우미가되었음을 보여줍니다, 생활 서비스, 전자 상거래, 창조 문화, 산업 생태 , 녹색 부하 및 빅 데이터 의사 결정. 서비스 플랫폼은 반드시 디지털화, 도시 건설 관리 서비스의 네트워킹 및 지능화,를 촉진할 것이며 조화로운, 자원을 구축하는 데 매우 중요합니다. 절약과 친환경 사회.